小細工連発。

仕事も天気も少し落ち着いてきたので、カプの整備を。

 

 

まずはオイル交換。

いつもの、ブレインズ 15W-60です。

 

オイル交換のついでに、クーラントのリザーバータンクを、随分前に買っておいた純正の新品に交換。

何故、パッキンやらフタやら、全部が別の品番なんでしょうね。

ウォッシャータンクは丸ごとで一つの品番でしたけど。

 

フタの部分が随分と固く、悪戦苦闘しましたが・・・まぁどうにか閉まりました。

ウォッシャータンクも新品を確保していますが、錆止めと同時で作業したかったので本日は保留。

 

 

うちの場合、リザーバータンクにアクセスするにはインクラ分解なので。

ついでにインクラ洗浄とスロットル洗浄。

 

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こう見ると、ゴム類もツヤがなくなってきましたねぇ。

2号機を買ったときに新品にしてますが、それからもう10年は経ってるわけで・・・。

 

 

オイル交換でジャッキアップしてたついでに、小細工を。

 

結局、RAYS純正のアルミセンターキャップは付かなかったわけですが。

そのままってのも・・・。

しかし、DIYで付けた場合、それなりに速度の出るカプでは吹っ飛ばないかが心許ない。

ってことで、センターキャップが付かなかった原因でもある、ハブキャップを塗装してみました。

遠くからみれば、センターキャップっぽく・・・見えるかなぁ?

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ひとまず耐熱塗料で塗ってみましたが、錆止めの銀塗料の上から塗ったため、微妙に「真っ赤」ではない感じに。

一度乾燥させて、マツダの赤くらいで塗り直そうかなぁ。

 

 

あと、リアはさらに小細工が必要そうなので、材料待ちです。

寒いですね。

少し涼しくなってきたかと思えば、急に寒くなりました。

相変わらず、季節感が滅茶苦茶ですね今年は。

 

 

休日出勤と天候不良の関係で特に何もできない週末でしたが。

小細工用の材料を購入するため、スズキで注文してきました。

 

 

天気が悪いので空いてるかと思いきや、結構混んでました。

順番が来るまで暇なので、整備工賃表眺めてたら、昔に比べると工賃も値上がりしてるようでした。

まぁ、重整備以外は自分でやるようになってしまったので、影響もないですが。

 

 

こちらでも、たまに地震があることも増えましたが・・・。

ホント、今年の気候はおかしいですねぇ。

災害の規模が大きくなっているだけでなく、これまでの経験則が通じない出来事も増えてきていると・・・。

そのうち、四季もなくなるのかもしれませんねぇ。

再びネタなし。

別に先週へネタを集約したわけでもないのですが、色々とタイミングが悪く・・・。

これといったネタがありません。

 

 

一番の原因は、出不精になりつつあることでしょうか。

暑すぎるのでオープンで出かける気力がないってのも一因ですけれど。

仕事の疲れで週末に出かける気力がないってところも存分にあります。

 

その点、レガシィだとエアコンも付いてるので比較的楽なのですが。

FRに慣れすぎてるのか、未だにAWDの動きに違和感が。

特に低速での動きがよくわからないので、駐車場内での移動なんかで動きと思考がバラけます。

 

 

いっそのこと、レガシィの練習用にデカいFRを増やしてしまおうかと思考が脱線しつつある今日この頃。

セダンでMTってのも選択肢がほぼないので、ATを選ぶか・・・むしろ外車の方がまだMTが多いようですね。

 

好き勝手できるうちに外車も一度慣れておきたいのですけれど。

 

 

仕事の疲れで中古車を見に行く気力がない、と振り出しに戻っています。